Extension OUEST Mode routier

RAPPORT DE LA CONCERTATION CONTINUE

A la suite de la concertation préalable sur le projet des extensions du TCSP de Martinique, menée du 1 Mars 2021 au 31 Mai 2021, les porteurs de projet à savoir la Collectivité Territoriale de Martinique (CTM) et Martinique Transport décident de poursuivre ce projet. Dans ce cadre et pour garantir la continuité de l’information et de la participation du public, la Commission nationale du débat public a chargé Messieurs ALONZEAU et BALLAN de suivre cette nouvelle phase de concertation continue jusqu’à l’ouverture de l’enquête publique.

1er Rapport intermédiaire de la concertation continue
Le présent document est le rapport intermédiaire n°1 des garants, couvrant la période d’ octobre 2021 à octobre 2022. Il rend compte en toute neutralité et transparence de la concertation et des éléments échangés durant l'année passée et il indique les préconisations des garants pour la suite de la concertation continue.

2ème Rapport intermédiaire de la concertation continue Le présent document est le rapport intermédiaire n°2 des garants, couvrant la période de Décembre 2022 à Décembre 2023. Il rend compte en toute neutralité et transparence de la concertation et des éléments échangés durant l'année passée et il indique les préconisations des garants pour la suite de la concertation continue.

Réponse aux courriers reçus lors de la concertation préalable Ces documents signés du PCE apportent des réponses aux différentes observations recueillies lors de la concertation préalable.

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Un secteur urbain très contraint Un aménagement allégé sur la RN2 (1 voie de site propre, priorité aux feux pour le BHNS) permettant toutefois d’obtenir un niveau de service de type BHNS

Qu’est qu’un BHNS ?
Un mode de transport de type autobus
Un véhicule moderne, confortable, et accessible aux personnes à mobilité réduite
Un niveau de service performant (forte fréquence et large amplitude horaire)
Une infrastructure de qualité avec autant que possible des sites propres continus et priorités aux feux, garantissant la régularité du service et fiabilité de l’horaire
Une information voyageurs en station et à bord, relayée en temps réel via des applications dédiées…

Pour l’Extension Ouest l’insertion d’une seule voie de site propre sur la RN2 est globalement peu contrainte, mais e nombreux élargissement d’ouvrages d’art) persistent.

Évaluation des contraintes d’insertion du projet de TCSP routier sur l’extension Ouest

– Le projet de TCSP routier (BHNS) qui suit la RN2 desservirait :

• Le lycée Schoelcher

• Les zones commerciales de Bellevue

• Les commerces et les logements de la Batelière

• Le quartier de Madiana et ses pôles générateurs de déplacements (Palais des Congrès, Pôle Emplois, etc.)

* P+R : parc relai de stationnement automobile

BILAN DE LA CONCERTATION Le présent bilan est rédigé par les garant.e.s de la concertation préalable. Il est communiqué par les garant.e.s dans sa version finale le 30 juin 2021 sous format PDF non modifiable aux porteurs du projet, la Collectivité Territoriale de Martinique et Martinique Transport, responsables du projet pour publication sans délai par leurs soins, sur le site dédié au projet (art. R121-23 du Code de l’Environnement). Ce bilan a également été remis cette même date à la Commission nationale du débat public. Les responsables du projet publieront de leur côté sous deux mois leur réponse à ce bilan ; réponse qui sera transmise à la CNDP par leurs soins (R.121-24 CE).

REPONSE DES RESPONSABLES DU PROJET AUX GARANTS Ce document répond au bilan rédigé par les garant.e.s de la concertation préalable. Il est communiqué par les porteurs du projet

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