Extension OUEST Mode aérien

1er Rapport intermédiaire de la concertation continue
A la suite de la concertation préalable sur les extensions du TCSP de Martinique, menée du 1 Mars 2021 au 31 Mai 2021, les porteurs de projet à savoir la Collectivité Territoriale de Martinique (CTM) et Martinique Transport décident de poursuivre ce projet. Dans ce cadre, et pour garantir la continuité de l’information et de la participation du public, la Commission nationale du débat public a chargé Messieurs ALONZEAU et BALLAN de suivre cette nouvelle phase de concertation continue jusqu’à l’ouverture de l’enquête publique. Le présent document est le rapport intermédiaire n°1 des garants, couvrant la période d’ octobre 2021 à octobre 2022. Il rend compte en toute neutralité et transparence de la concertation et des éléments échangés durant l'année passée et il indique les préconisations des garants pour la suite de la concertation continue.

Réponse aux courriers reçus lors de la concertation préalable Ces documents signés du PCE apportent des réponses aux différentes observations recueillies lors de la concertation préalable.

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Le projet câble desservirait :

• Les zones commerciales de Bellevue

• Les commerces et logements de la Batelière

• Le quartier de Madiana et ses pôles générateurs de déplacements (Palais des Congrès, Pôle Emplois, etc.)

• Le Bourg de Schoelcher

• Le Campus universitaire de Schoelcher/ Zone d’Activités de Case Navire

• Les administrations, équipements et commerces des secteurs Cluny et Fond Lada (Hôtel de la CTM, centre des impôts, zone commerciale de Cluny…)

Les 2 ou 3 lignes de Transport par câble aérien sont interconnectées et permettent les correspondances entre elles.

Trois scénarios de desserte pour le mode aérien sur l’extension Ouest

Qu’est qu’un TCA ?
– Des télécabines survolant le sol
– Un mode de transport silencieux, peu consommateur d’espace en raison d’une emprise au sol réduite – Un mode de transport rapide, avec un tracé direct
– Une phase travaux courte qui perturbe moins la vie quotidienne des habitants
– Un intérêt touristique offrant une nouvelle perspective sur le territoire

– Une technologie adaptée aux reliefs de la Martinique, en cours d’implantation dans de nombreuses villes de France métropolitaine et DOM/TOM.

Contexte urbain autour du projet de TCSP (variante BHNS et TCA) pour l’extension Ouest

BILAN DE LA CONCERTATION Le présent bilan est rédigé par les garant.e.s de la concertation préalable. Il est communiqué par les garant.e.s dans sa version finale le 30 juin 2021 sous format PDF non modifiable aux porteurs du projet, la Collectivité Territoriale de Martinique et Martinique Transport, responsables du projet pour publication sans délai par leurs soins, sur le site dédié au projet (art. R121-23 du Code de l’Environnement). Ce bilan a également été remis cette même date à la Commission nationale du débat public. Les responsables du projet publieront de leur côté sous deux mois leur réponse à ce bilan ; réponse qui sera transmise à la CNDP par leurs soins (R.121-24 CE).

REPONSE DES RESPONSABLES DU PROJET AUX GARANTS Ce document répond au bilan rédigé par les garant.e.s de la concertation préalable. Il est communiqué par les porteurs du projet

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Lieu des réunions