A la suite de la concertation préalable sur les extensions du TCSP de Martinique, menée du 1 Mars 2021 au 31 Mai 2021, les porteurs de projet à savoir la Collectivité Territoriale de Martinique (CTM) et Martinique Transport décident de poursuivre ce projet. Dans ce cadre, et pour garantir la continuité de l’information et de la participation du public, la Commission nationale du débat public a chargé Messieurs ALONZEAU et BALLAN de suivre cette nouvelle phase de concertation continue jusqu’à l’ouverture de l’enquête publique. Le présent document est le rapport intermédiaire n°1 des garants, couvrant la période d’ octobre 2021 à octobre 2022. Il rend compte en toute neutralité et transparence de la concertation et des éléments échangés durant l'année passée et il indique les préconisations des garants pour la suite de la concertation continue.
Le projet en bref
Le projet est constitué de 3 extensions connectées aux deux lignes TCSP (Transport en Commun en Site Propre) déjà en service :
• A l’est : une branche jusqu’au Robert via Le Lamentin (12,8 km)
• Au sud : une branche jusqu’à Rivière-Salée (9,3 km)
• A l’ouest : une branche jusque Schoelcher depuis le centre de Fort-de-France, pour laquelle
deux options sont considérées :
– Si elle est routière, cette branche est longue de 4 km.
– Si elle est aérienne (par câble), cette branche totalise une longueur de 10 km.
Le mode de transport
• Les extensions Est et Sud seront exploitées en TCSP de type Bus à Haut Niveau de Service (BHNS).
• L’extension vers Schoelcher sera exploitée soit en BHNS soit en Transport par câble aérien : ces deux options sont portées à la concertation.
Le niveau de service prévu
• Les extensions en BHNS bénéficieront d’une desserte toutes les 10min aux heures de pointe avec une large amplitude de service (5h le matin à 20h le soir et plus tard le week-end)
• Dans le cas du système de Transport par câble envisagé, un départ de cabine est possible jusqu’à toutes les 2 minutes vers Schoelcher
L’intermodalité
• Les réseaux interurbains et urbains de Martinique seront réorganisés pour favoriser le rabattement et les correspondances avec le TCSP dans de nouveaux pôles d’échanges multimodaux associant TCSP et gare routière urbaine et interurbaine à Gaschette à l’Est, Rivière-Salée au Sud et Madiana à l’Ouest.
• Ces parcs-relais seront équipés pour accueillir les voitures mais également les vélos dans les zones où celui-ci pourrait être utilisé en rabattement sur le TCSP.
Les temps de parcours prévisionnels :
• A l’Est, 29 min entre Le Robert et Mahault via le centre-ville du Lamentin
• Au Sud, 16 min entre Rivière-Salée et Carrère
• A l’Ouest, 14 min entre Schoelcher et Pointe-Simon en BHNS / entre 22 et 26min entre Fond-Bernier et Pointe Simon en transport par câble et env. 6-7min entre Terreville et Madiana et entre Cluny et Madiana
Les coûts et le planning
• Coûts globaux : entre 500 et 600 M€ *
• Une mise en service échelonnée à partir de 2027
* Hors matériel roulant BHNS
Les garants de la Concertation Préalable, désignés par la C.N.D.P. :
Les garants désignés par la C.N.D.P. :
Pour la Concertation Continue
- M. Jean-Michel ALONZEAU : jean-michel.alonzeau@garant-cndp.fr
- Mme. Francine FLERET : fleret.francine@garant-cndp.fr
Pour la Concertation Préalable
- M. Jean-Michel ALONZEAU : jean-michel.alonzeau@garant-cndp.fr
- Mme. Francine FLERET : fleret.francine@garant-cndp.fr
- M.Patrick NÉRAULIUS : patrick.neraulius@garant-cndp.fr
- M. Etienne BALLAN : etienne.ballan@debat-cndp.fr
Pour contacter les garants :
Toute personne qui le souhaite peut s’adresser aux garants :
- soit par courrier électronique en cliquant sur les emails des garants
- soit par courrier postal libellé à leur nom au siège de la CTM :
Rue Gaston Defferre, Plateau Roy, Cluny, CS 30137, 97201 Fort-de-France Cedex
