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Cela me paraît la seule option compte tenu de l’étroitesse des axes routiers. Cela me paraît la seule option compte tenu de l’étroitesse des axes routiers. Bonjour Je n’ai peut être pas bien cherché. Etude de la 1éré tranche A t-on mesuré l’impact de la mise en place du TSCP actuel? -réduction du nombre de voitures, pollution de l’air, réduction sonore… – il y a t-il eu des surprises (bonnes et/ou mauvaises) L’objectif provisoire est-il atteint? Sinon pourquoi? Si ces études ont été faites , où peuvent-elles être consultées? Extensions Je n’ai rien pas trouvé concernant la maintenance du TCA. Quels sont les coûts récurrents (même prévisionnels)? Quelle est le temps d’arrêt du système pour les différentes maintenances? Quelle est la fréquence des maintenances majeures générant l’arrêt dusystème? Bonjour Je n’ai peut être pas bien cherché. Etude de la 1éré tranche A t-on mesuré l’impact de la mise en place du TSCP actuel? -réduction du nombre de voitures, pollution de l’air, réduction sonore… – il y a t-il eu des surprises (bonnes et/ou mauvaises) L’objectif provisoire est-il atteint? Sinon pourquoi? Si ces études ont été faites , où peuvent-elles être consultées? Extensions Je n’ai rien pas trouvé concernant la maintenance du TCA. Quels sont les coûts récurrents (même prévisionnels)? Quelle est le temps d’arrêt du système pour les différentes maintenances? Quelle est la fréquence des maintenances majeures générant l’arrêt dusystème? Bonjour @mariette-zennaroorange-fr, Nous avons bien noté votre recommandation et vos arguments. L’idée du transport par câble est venue en partie du fait que les études ont montré qu’il n’est pas possible d’insérer deux voies de site propre, voire même une sur certains tronçons de la RN2 et donc de mettre en oeuvre un TCSP routier avec les objectifs de performance souhaités. Cordialement Bonjour @mariette-zennaroorange-fr, Nous avons bien noté votre recommandation et vos arguments. L’idée du transport par câble est venue en partie du fait que les études ont montré qu’il n’est pas possible d’insérer deux voies de site propre, voire même une sur certains tronçons de la RN2 et donc de mettre en oeuvre un TCSP routier avec les objectifs de performance souhaités. Cordialementtransport par cable aérien